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軸承知識
汽輪機軸承間隙和緊力的調整方法

彭求旺

(來源:煤化干熄焦運行技術交流學習平臺)

軸承間隙的調整在汽輪機裝配和安裝過程中是非常重要的一個環節,如果間隙過大,汽輪機振動就會增加,如果間隙過小軸承溫度就會升高。

怎樣才能使振動在合理的范圍內,軸承溫度在較理想的區域內,合理的軸承間隙是非常重要的。一般軸承間隙是軸頸的1.5~2‰,轉速高于6000r/min的汽輪機一般軸承間隙在1.5‰左右,也可以根據現場情況靈活調整。汽輪機在運行時軸承溫度低于50℃,振動偏大,此時可以適量減小軸承間隙。

軸承間隙的測量一般用壓鉛絲的方法,在軸承的中分面墊上0.2~0.3mm的銅皮,用1mm以下的鉛絲,把鉛絲彎成U型放在軸頸上,兩U型鉛絲的寬度應在軸承寬度的范圍之內。擰緊軸承上的螺栓之后再松開,拿出鉛絲用分厘卡(千分尺)測量。測量出的數值減去銅皮的厚度,就是軸承的間隙。測量軸承間隙只允許一個變量(鉛絲)。

測軸承緊力的方法也可用抬軸法,具體測試的方法:用兩只百分表,一只裝在軸頸上,另一只裝在軸承頂部,(軸承必須安裝到位,不得裝軸壓蓋)用手葫蘆輕輕往上拉,拉到軸承頂部的百分表一動即可。用軸頸上的百分表讀數減去軸承頂部的百分表讀數就是軸承間隙。

在測軸承緊力之前,首先要把軸承安裝完畢。 軸承緊力的測量方法與軸承間隙的測量方法一樣,只是墊的銅皮厚度要增加一些,銅皮的厚度是鉛絲直徑的70~80%,測出鉛絲的數值減去銅皮的厚度,如果是負值就是緊力。

軸承緊力:軸頸100mm以下0.03~0.05mm,軸頸110mm以上0.04~0.08mm。

發布時間:2022-09-23


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